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20251110

据四川省政府官网介绍,四川是国家系统推进全面创新改革试验''''''的八个区域之一,拥有中国(四川)自由贸易试验区、成都国家自主ʕ·͡ˑ·ཻʔ创新示范区、天府新区、,,,;绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过40งง คค0万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分· ᴥ ·之一,国际货邮吞吐量更是ʕ·͡ˑ·ཻʔ阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西/****/安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航•ᴗ•线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3.˗ˏˋ♡ˎˊ˗面积18.48万平方米งง คค,需要˙ϖ˙承载超过2700万人次的吞吐量。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国&#;,&#;,&#;际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体•ᴥ•系。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔•ᴗ•航空这样的顶级航ง ง司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁˙ϖ˙木齐有望在国际市场引起更多关注。